Болт М10*32*1,5 (201500-п29) используется для крепления элементов рулевого механизма автомобилей УАЗ. Обеспечивает надежное и безопасное соединение в рулевом управлении, предотвращая люфты и обеспечивая четкость управления. Подходит для различных моделей УАЗ, включая УАЗ Хантер и УАЗ Патриот. Гарантирует прочность и долговечность.
Болт М10*32*1,5 рулевого механизма (201500-п29), шт.
Ваша цена 13,23 руб.
Для партнеров 11.5 руб.
241 шт. в наличии
Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте в официальной документации производителя данной запчасти или обращением в интернет магазин.
Вес | 0,1 кг |
---|---|
Габариты | 3,2 × 1 × 1 см |
Болт М10*32*1,5 рулевого механизма (201500-п29), шт.
Болт М10*32*1,5 (201500-п29) предназначен для надежной фиксации элементов рулевого механизма автомобилей УАЗ. Он обеспечивает прочное соединение, необходимое для безопасного и эффективного управления транспортным средством. Использование качественного крепежа в рулевом управлении критически важно для предотвращения люфтов и обеспечения четкости рулевого управления.
Применимость:
Этот болт используется в рулевом механизме автомобилей УАЗ, включая модели: УАЗ 469, УАЗ 31512, УАЗ 31514, УАЗ 31519, УАЗ Хантер, УАЗ Патриот и другие модели с аналогичной конструкцией рулевого управления.
Технические характеристики:
Параметр | Значение |
Диаметр резьбы | M10 |
Длина | 32 мм |
Шаг резьбы | 1,5 мм |
Материал | Высокопрочная сталь |
Покрытие | Оцинкованное |
Рекомендации по установке:
При установке болта М10*32*1,5 (201500-п29) рекомендуется использовать динамометрический ключ для затяжки с усилием, указанным в руководстве по ремонту вашего автомобиля УАЗ. Убедитесь, что резьба болта и отверстия чистые и смазаны перед установкой. Использование нового болта при замене старого – гарантия надежности и безопасности.
Качество и долговечность:
Данный болт изготовлен из высокопрочной стали и имеет оцинкованное покрытие для защиты от коррозии. Это обеспечивает его надежность и долговечность в условиях эксплуатации, характерных для автомобилей УАЗ. Соответствует стандартам качества, предъявляемым к крепежным элементам рулевого управления.
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ:
Подходит ли этот болт для рулевого редуктора УАЗ Хантер?
Какое усилие затяжки рекомендовано для этого болта?
Болт продается поштучно или в комплекте?
Какой класс прочности у этого болта?
Самовывоз со склада:
Вы можете получить ваш заказ самостоятельно на складе в г. Ульяновск ул. Промышленная 4, 1-й этаж. В случае получения заказа самовывозом вы оплачиваете только стоимость товаров заказа. Информация о составе, стоимости и статусе заказа отображается в личном кабинете пользователя и почтовыми уведомлениями. Заказ можно получить в часы работы магазина, обратившись к любому менеджеру, сообщив ваше имя и номер вашего заказа. При оформлении заказа выберите способ получения: «Самовывоз»
Доставка "Почтой России":
Стоимость и срок доставки зависит от веса доставляемого заказа, включается в стоимость заказа и оплачивается дополнительно. Доставка заказа нами до ближайшего Почтового отделения абсолютно бесплатная. У нас нет возможности отправлять Вам посылки наложенным платежом! При оформлении заказа выберите способ получения: «Почта России»Доставка транспортной компанией:
Стоимость и срок доставки зависит от расстояния, веса и габаритных размеров доставляемого заказа не включается в стоимость заказа и оплачивается дополнительно. Доставка заказа до ТК абсолютно бесплатная.При оформлении заказа выберите способ получения: «Отправка транспортной компанией»Реквизиты:
Оплатить заказ можно картой банка VISA, MASTERCARD, МИР, через Сбербанк ПАО переводом денежных средств на карту: 4279 6900 1001 0936 Денис Сергеевич Мартынов.Принимаем к оплате безналичный расчет на реквизиты фирмы "ООО “ФИРМА АВТОСЕТЬ+” и ИП Мартынов Д. С. , выставляем счет с НДС и без НДС. Заказы принимаем на почту admin@avtosetuaz.ruНумерация обозначения всех сборочных единиц и деталей осуществляется по единой семизначной системе. Например, вал вторичный в сборе коробки передач имеет обозначение: 452-1701106-Б, где: 452 - первые цифры до тире означают модель автомобиля или, в деталях двигателя, шасси, кузова, соответственно, модель двигателя, шасси или кузова (кабины) автомобиля. 17 - первые две цифры семизначного номера означают номер группы, в данном случае "Коробка передач" 01 - вторые две цифры семизначного номера означают номер подгруппы, в данном случае "Коробка передач" 105 - последние три цифры семизначного номера указывают порядковый номер детали, в данном случае "Вал вторичный".Буквенные обозначения А, Б, В и т.д. после обозначения детали или сборочной единицы указывают, что в конструкцию детали или сборочной единицы были внесены изменения. Обозначения А, А1, А2 и т.д. указывают, что изменения детали сохраняют взаимозаменяемость с основной деталью не имеющей буквы) и между собой. Детали имеющие обозначения Б, Б1, Б2 и т.д. не взаимозаменяемы с ранее выпущенными деталями (не имеющими буквы) или с деталями, имеющими обозначения А, А1, А2 и т.д., но взаимозаменяемы между собой. Параллельно буквенным обозначениям при всех последующих изменениях для указания взаимозаменяемости или не взаимозаменяемости деталей или сборочных единиц вводятся цифровые индексы: 01 - первый взаимозаменяемый вариант 02 - второй взаимозаменяемый вариант 09 - девятый взаимозаменяемый вариант 10 - первый невзаимозаменяемый вариант 11 - первый взаимозаменяемый вариант невзаимозаменяемого варианта 10 12 - 19 - последующие взаимозаменяемые варианты невзаимозаменяемого варианта 10 20 - второй невзаимозаменяемый вариант 21 - 29 - взаимозаменяемые варианты второго невзаимозаменяемого варианта 20 и т.д. Детали и сборочные единицы, заимствованные от автомобилей старых моделей, сохраняют свои прежние обозначения.Детали или сборочные единицы, используемые только для ремонта, имеют буквенные приставки Р, Р1, Р2 или АР, АР1, и т.д. Например, ВК-24-1000100-АР - комплект поршневых колец с увеличенным размером на 0,50мм.
Необходимо авторизоваться.
Задать вопрос
Вы можете задать любой вопрос о товаре или работе нашего магазина. Просим принимать во внимание то, что мы не являемся станцией и на технически сложные вопросы ответить не сможем.