Датчик аварийного давления масла предназначен для контроля и сигнализации о критическом снижении давления масла в двигателе УАЗ. Подходит для УАЗ 469, Хантер, Патриот и других моделей с аналогичным типом двигателя. Обеспечивает своевременное предупреждение о проблемах и предотвращает повреждения двигателя.
Датчик аварийного давления масла 6002.3829 (винт)(ММ111В), шт.
📦 100 шт. в наличии
Ваша цена 121,90 руб.
Для партнеров 106 руб.
100 шт. в наличии
Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте в официальной документации производителя данной запчасти или обращением в интернет магазин.
| Вес физический | 0,1 кг |
|---|---|
| Объемный вес | 0,009 кг |
| Габариты | 5 × 3 × 3 см |
Датчик аварийного давления масла 6002.3829 (винт)(ММ111В), шт.
Датчик аварийного давления масла 6002.3829 (винт)(ММ111В) предназначен для контроля уровня давления масла в двигателе автомобиля. Он служит для своевременного предупреждения водителя о критическом снижении давления, что позволяет предотвратить серьезные повреждения двигателя. Датчик срабатывает при достижении порогового значения давления, замыкая электрическую цепь и включая сигнальную лампу на приборной панели.
Применимость:
Этот датчик подходит для различных моделей УАЗ, включая УАЗ-469, УАЗ-31512, УАЗ-31514, УАЗ Хантер, УАЗ Патриот и другие, где используется аналогичный датчик с винтовым соединением.
Технические характеристики:
| Параметр | Значение |
| Тип датчика | Электромеханический |
| Резьба | М10х1 |
| Давление срабатывания | 0.4-0.8 кгс/см2 |
| Рабочая температура | -40°C — +125°C |
| Производитель | ММЗ |
Рекомендации по установке:
- Перед установкой убедитесь, что двигатель остыл.
- При замене датчика рекомендуется использовать динамометрический ключ для затяжки с рекомендованным усилием.
- Проверьте электрические контакты на предмет окисления и при необходимости зачистите их.
Качество и долговечность:
Датчик изготовлен из качественных материалов, устойчивых к воздействию масла и высоких температур. Проходит строгий контроль качества на производстве, что гарантирует его надежность и долгий срок службы.
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ:
Подходит ли эта деталь для УАЗ Хантер 2008 года?
Как часто нужно менять датчик давления масла?
Что делать, если после установки датчика лампа давления масла продолжает гореть?
Какой момент затяжки рекомендуется при установке?
| Самовывоз со склада | |
| Вы можете получить ваш заказ самостоятельно на складе в г. Ульяновск, ул. Промышленная 4, 1-й этаж. В случае получения заказа самовывозом вы оплачиваете только стоимость товаров заказа. Информация о составе, стоимости и статусе заказа отображается в личном кабинете пользователя и почтовыми уведомлениями. Заказ можно получить в часы работы магазина, обратившись к любому менеджеру, сообщив ваше имя и номер заказа. При оформлении заказа выберите способ получения: «Самовывоз». |
| Доставка "Почтой России" | |
| Стоимость и срок доставки зависят от веса доставляемого заказа, включаются в стоимость заказа и оплачиваются дополнительно. Доставка заказа нами до ближайшего почтового отделения бесплатная. Мы не отправляем заказы наложенным платежом. При оформлении заказа выберите способ получения: «Почта России». |
| Доставка транспортной компанией | |
| Стоимость и срок доставки зависят от расстояния, веса и габаритов доставляемого заказа, не включаются в стоимость заказа и оплачиваются дополнительно. Доставка заказа до транспортной компании абсолютно бесплатная. При оформлении заказа выберите способ получения: «Отправка транспортной компанией». |
| Реквизиты | |
| Оплатить заказ можно картой банка VISA, MASTERCARD, МИР или переводом через Сбербанк ПАО на карту: 4279 6900 1001 0936 — Денис Сергеевич Мартынов. Также принимаем оплату по безналичному расчёту на реквизиты «ООО “ФИРМА АВТОСЕТЬ+”» или ИП Мартынов Д. С., выставляем счёт с НДС и без НДС. Email для связи: admin@avtosetuaz.ru |
Нумерация обозначения всех сборочных единиц и деталей осуществляется по единой семизначной системе. Например, вал вторичный в сборе коробки передач имеет обозначение: 452-1701106-Б, где: 452 - первые цифры до тире означают модель автомобиля или, в деталях двигателя, шасси, кузова, соответственно, модель двигателя, шасси или кузова (кабины) автомобиля. 17 - первые две цифры семизначного номера означают номер группы, в данном случае "Коробка передач" 01 - вторые две цифры семизначного номера означают номер подгруппы, в данном случае "Коробка передач" 105 - последние три цифры семизначного номера указывают порядковый номер детали, в данном случае "Вал вторичный".Буквенные обозначения А, Б, В и т.д. после обозначения детали или сборочной единицы указывают, что в конструкцию детали или сборочной единицы были внесены изменения. Обозначения А, А1, А2 и т.д. указывают, что изменения детали сохраняют взаимозаменяемость с основной деталью не имеющей буквы) и между собой. Детали имеющие обозначения Б, Б1, Б2 и т.д. не взаимозаменяемы с ранее выпущенными деталями (не имеющими буквы) или с деталями, имеющими обозначения А, А1, А2 и т.д., но взаимозаменяемы между собой. Параллельно буквенным обозначениям при всех последующих изменениях для указания взаимозаменяемости или не взаимозаменяемости деталей или сборочных единиц вводятся цифровые индексы: 01 - первый взаимозаменяемый вариант 02 - второй взаимозаменяемый вариант 09 - девятый взаимозаменяемый вариант 10 - первый невзаимозаменяемый вариант 11 - первый взаимозаменяемый вариант невзаимозаменяемого варианта 10 12 - 19 - последующие взаимозаменяемые варианты невзаимозаменяемого варианта 10 20 - второй невзаимозаменяемый вариант 21 - 29 - взаимозаменяемые варианты второго невзаимозаменяемого варианта 20 и т.д. Детали и сборочные единицы, заимствованные от автомобилей старых моделей, сохраняют свои прежние обозначения.Детали или сборочные единицы, используемые только для ремонта, имеют буквенные приставки Р, Р1, Р2 или АР, АР1, и т.д. Например, ВК-24-1000100-АР - комплект поршневых колец с увеличенным размером на 0,50мм.
Необходимо авторизоваться.





💬 Отзывы о товаре
Вы можете задать любой вопрос о товаре или работе нашего магазина. Просим принимать во внимание то, что мы не являемся станцией и на технически сложные вопросы ответить не сможем.