Подшипник 307 обеспечивает вращение вала привода заднего моста автомобилей УАЗ. Подходит для моделей УАЗ-452, УАЗ-469, УАЗ-3151. Снижает трение, продлевает срок службы заднего моста и улучшает производительность трансмиссии.
Подшипник 307 (вала привода зад.моста)(452-1802060), шт.
Ваша цена 389,85 руб.
Для партнеров 339 руб.
32 шт. в наличии
Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте в официальной документации производителя данной запчасти или обращением в интернет магазин.
Вес | 1,5 кг |
---|---|
Габариты | 12 × 12 × 4 см |
Подшипник 307 (вала привода зад.моста)(452-1802060), шт.
Подшипник 307 – это важный компонент заднего моста автомобилей УАЗ, который обеспечивает плавное и эффективное вращение вала привода. Он предназначен для снижения трения между движущимися частями, что позволяет продлить срок службы заднего моста и улучшить общую производительность автомобиля. Подшипник принимает на себя радиальные и осевые нагрузки, возникающие во время движения, обеспечивая надежную и стабильную работу трансмиссии.
Этот подшипник подходит для различных моделей УАЗ, включая УАЗ-452 (Буханка), УАЗ-469, УАЗ-3151 и другие модели с аналогичной конструкцией заднего моста. Его использование гарантирует соответствие заводским стандартам и обеспечивает оптимальную работу автомобиля.
Технические характеристики:
Параметр | Значение |
Тип подшипника | Радиально-упорный шариковый |
Внутренний диаметр | 35 мм |
Наружный диаметр | 80 мм |
Ширина | 21 мм |
Рекомендации по установке:
При установке подшипника 307 рекомендуется следовать инструкциям производителя и использовать подходящий инструмент. Важно обеспечить правильную посадку подшипника в корпусе заднего моста, избегая перекосов и повреждений. После установки убедитесь в плавности вращения вала привода и отсутствии посторонних шумов.
Качество и долговечность:
Подшипник 307 изготавливается из высококачественных материалов, обеспечивающих его прочность и долговечность. Он проходит строгий контроль качества на всех этапах производства, что гарантирует его надежность и соответствие требованиям эксплуатации в условиях повышенных нагрузок и вибраций.
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ:
Подходит ли этот подшипник для УАЗ Буханка 1985 года?
Как часто нужно менять подшипник заднего моста?
Влияет ли качество масла на срок службы подшипника?
Возможно ли самостоятельная замена подшипника?
Самовывоз со склада:
Вы можете получить ваш заказ самостоятельно на складе в г. Ульяновск ул. Промышленная 4, 1-й этаж. В случае получения заказа самовывозом вы оплачиваете только стоимость товаров заказа. Информация о составе, стоимости и статусе заказа отображается в личном кабинете пользователя и почтовыми уведомлениями. Заказ можно получить в часы работы магазина, обратившись к любому менеджеру, сообщив ваше имя и номер вашего заказа. При оформлении заказа выберите способ получения: «Самовывоз»
Доставка "Почтой России":
Стоимость и срок доставки зависит от веса доставляемого заказа, включается в стоимость заказа и оплачивается дополнительно. Доставка заказа нами до ближайшего Почтового отделения абсолютно бесплатная. У нас нет возможности отправлять Вам посылки наложенным платежом! При оформлении заказа выберите способ получения: «Почта России»Доставка транспортной компанией:
Стоимость и срок доставки зависит от расстояния, веса и габаритных размеров доставляемого заказа не включается в стоимость заказа и оплачивается дополнительно. Доставка заказа до ТК абсолютно бесплатная.При оформлении заказа выберите способ получения: «Отправка транспортной компанией»Реквизиты:
Оплатить заказ можно картой банка VISA, MASTERCARD, МИР, через Сбербанк ПАО переводом денежных средств на карту: 4279 6900 1001 0936 Денис Сергеевич Мартынов.Принимаем к оплате безналичный расчет на реквизиты фирмы "ООО “ФИРМА АВТОСЕТЬ+” и ИП Мартынов Д. С. , выставляем счет с НДС и без НДС. Заказы принимаем на почту admin@avtosetuaz.ruНумерация обозначения всех сборочных единиц и деталей осуществляется по единой семизначной системе. Например, вал вторичный в сборе коробки передач имеет обозначение: 452-1701106-Б, где: 452 - первые цифры до тире означают модель автомобиля или, в деталях двигателя, шасси, кузова, соответственно, модель двигателя, шасси или кузова (кабины) автомобиля. 17 - первые две цифры семизначного номера означают номер группы, в данном случае "Коробка передач" 01 - вторые две цифры семизначного номера означают номер подгруппы, в данном случае "Коробка передач" 105 - последние три цифры семизначного номера указывают порядковый номер детали, в данном случае "Вал вторичный".Буквенные обозначения А, Б, В и т.д. после обозначения детали или сборочной единицы указывают, что в конструкцию детали или сборочной единицы были внесены изменения. Обозначения А, А1, А2 и т.д. указывают, что изменения детали сохраняют взаимозаменяемость с основной деталью не имеющей буквы) и между собой. Детали имеющие обозначения Б, Б1, Б2 и т.д. не взаимозаменяемы с ранее выпущенными деталями (не имеющими буквы) или с деталями, имеющими обозначения А, А1, А2 и т.д., но взаимозаменяемы между собой. Параллельно буквенным обозначениям при всех последующих изменениях для указания взаимозаменяемости или не взаимозаменяемости деталей или сборочных единиц вводятся цифровые индексы: 01 - первый взаимозаменяемый вариант 02 - второй взаимозаменяемый вариант 09 - девятый взаимозаменяемый вариант 10 - первый невзаимозаменяемый вариант 11 - первый взаимозаменяемый вариант невзаимозаменяемого варианта 10 12 - 19 - последующие взаимозаменяемые варианты невзаимозаменяемого варианта 10 20 - второй невзаимозаменяемый вариант 21 - 29 - взаимозаменяемые варианты второго невзаимозаменяемого варианта 20 и т.д. Детали и сборочные единицы, заимствованные от автомобилей старых моделей, сохраняют свои прежние обозначения.Детали или сборочные единицы, используемые только для ремонта, имеют буквенные приставки Р, Р1, Р2 или АР, АР1, и т.д. Например, ВК-24-1000100-АР - комплект поршневых колец с увеличенным размером на 0,50мм.
Необходимо авторизоваться.
Задать вопрос
Вы можете задать любой вопрос о товаре или работе нашего магазина. Просим принимать во внимание то, что мы не являемся станцией и на технически сложные вопросы ответить не сможем.