Жгут проводов КМПСУД 3303 предназначен для соединения элементов системы управления двигателем ЗМЗ-40911 (Евро-4) на автомобилях УАЗ 3303 и УАЗ 3909. Обеспечивает надежную передачу сигналов и питания, повышая стабильность работы двигателя и электрооборудования автомобиля.
Жгут проводов КМПСУД 3303 (Е-4)(ЗМЗ-40911)(3909-45-3724022-62)(Димитровград), к-т.
📦 1 шт. в наличии
Ваша цена 14 718,85 руб.
Для партнеров 12799 руб.
1 шт. в наличии
Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте в официальной документации производителя данной запчасти или обращением в интернет магазин.
| Вес физический | 1,5 кг |
|---|---|
| Объемный вес | 1,200 кг |
| Габариты | 30 × 20 × 10 см |
Жгут проводов КМПСУД 3303 (Е-4)(ЗМЗ-40911)(3909-45-3724022-62)(Димитровград), к-т
Жгут проводов КМПСУД 3303 предназначен для соединения и обеспечения электропитанием различных элементов системы управления двигателем (КМПСУД) автомобилей УАЗ, оснащенных двигателем ЗМЗ-40911 экологического класса Е-4. Он обеспечивает надежную передачу сигналов и электроэнергии между датчиками, исполнительными устройствами и электронным блоком управления (ЭБУ) двигателем.
Этот жгут проводов используется в автомобилях УАЗ 3303 и других моделях семейства, включая УАЗ 3909 (буханка), где устанавливается двигатель ЗМЗ-40911. Подходит для автомобилей, соответствующих экологическому стандарту Евро-4.
Технические характеристики:
| Параметр | Значение |
| Совместимость с двигателем | ЗМЗ-40911 (Евро-4) |
| Применяемость | УАЗ 3303, УАЗ 3909 |
| Производитель | Димитровград |
Рекомендации по установке: перед установкой нового жгута проводов убедитесь, что аккумуляторная батарея отключена. При установке следуйте схеме электропроводки автомобиля и используйте правильные инструменты для подключения разъемов. Не допускайте перекручивания или перегиба проводов.
Жгут проводов изготовлен из высококачественных материалов, устойчивых к воздействию высоких температур, влаги и агрессивных сред. Обеспечивает надежное и долговечное соединение электрических компонентов автомобиля УАЗ. Производство – Димитровград, что гарантирует соответствие стандартам качества.
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ:
Подходит ли этот жгут проводов для УАЗ 39094 (фермер)?
Где производится этот жгут проводов?
Какова комплектация жгута проводов?
На автомобиле установлен двигатель Евро-3, подойдет ли этот жгут?
| Самовывоз со склада | |
| Вы можете получить ваш заказ самостоятельно на складе в г. Ульяновск, ул. Промышленная 4, 1-й этаж. В случае получения заказа самовывозом вы оплачиваете только стоимость товаров заказа. Информация о составе, стоимости и статусе заказа отображается в личном кабинете пользователя и почтовыми уведомлениями. Заказ можно получить в часы работы магазина, обратившись к любому менеджеру, сообщив ваше имя и номер заказа. При оформлении заказа выберите способ получения: «Самовывоз». |
| Доставка "Почтой России" | |
| Стоимость и срок доставки зависят от веса доставляемого заказа, включаются в стоимость заказа и оплачиваются дополнительно. Доставка заказа нами до ближайшего почтового отделения бесплатная. Мы не отправляем заказы наложенным платежом. При оформлении заказа выберите способ получения: «Почта России». |
| Доставка транспортной компанией | |
| Стоимость и срок доставки зависят от расстояния, веса и габаритов доставляемого заказа, не включаются в стоимость заказа и оплачиваются дополнительно. Доставка заказа до транспортной компании абсолютно бесплатная. При оформлении заказа выберите способ получения: «Отправка транспортной компанией». |
| Реквизиты | |
| Оплатить заказ можно картой банка VISA, MASTERCARD, МИР или переводом через Сбербанк ПАО на карту: 4279 6900 1001 0936 — Денис Сергеевич Мартынов. Также принимаем оплату по безналичному расчёту на реквизиты «ООО “ФИРМА АВТОСЕТЬ+”» или ИП Мартынов Д. С., выставляем счёт с НДС и без НДС. Email для связи: admin@avtosetuaz.ru |
Нумерация обозначения всех сборочных единиц и деталей осуществляется по единой семизначной системе. Например, вал вторичный в сборе коробки передач имеет обозначение: 452-1701106-Б, где: 452 - первые цифры до тире означают модель автомобиля или, в деталях двигателя, шасси, кузова, соответственно, модель двигателя, шасси или кузова (кабины) автомобиля. 17 - первые две цифры семизначного номера означают номер группы, в данном случае "Коробка передач" 01 - вторые две цифры семизначного номера означают номер подгруппы, в данном случае "Коробка передач" 105 - последние три цифры семизначного номера указывают порядковый номер детали, в данном случае "Вал вторичный".Буквенные обозначения А, Б, В и т.д. после обозначения детали или сборочной единицы указывают, что в конструкцию детали или сборочной единицы были внесены изменения. Обозначения А, А1, А2 и т.д. указывают, что изменения детали сохраняют взаимозаменяемость с основной деталью не имеющей буквы) и между собой. Детали имеющие обозначения Б, Б1, Б2 и т.д. не взаимозаменяемы с ранее выпущенными деталями (не имеющими буквы) или с деталями, имеющими обозначения А, А1, А2 и т.д., но взаимозаменяемы между собой. Параллельно буквенным обозначениям при всех последующих изменениях для указания взаимозаменяемости или не взаимозаменяемости деталей или сборочных единиц вводятся цифровые индексы: 01 - первый взаимозаменяемый вариант 02 - второй взаимозаменяемый вариант 09 - девятый взаимозаменяемый вариант 10 - первый невзаимозаменяемый вариант 11 - первый взаимозаменяемый вариант невзаимозаменяемого варианта 10 12 - 19 - последующие взаимозаменяемые варианты невзаимозаменяемого варианта 10 20 - второй невзаимозаменяемый вариант 21 - 29 - взаимозаменяемые варианты второго невзаимозаменяемого варианта 20 и т.д. Детали и сборочные единицы, заимствованные от автомобилей старых моделей, сохраняют свои прежние обозначения.Детали или сборочные единицы, используемые только для ремонта, имеют буквенные приставки Р, Р1, Р2 или АР, АР1, и т.д. Например, ВК-24-1000100-АР - комплект поршневых колец с увеличенным размером на 0,50мм.
Необходимо авторизоваться.





💬 Отзывы о товаре
Вы можете задать любой вопрос о товаре или работе нашего магазина. Просим принимать во внимание то, что мы не являемся станцией и на технически сложные вопросы ответить не сможем.