Рабочий тормозной цилиндр передний левый предназначен для передачи усилия от тормозной педали к колодкам, обеспечивая эффективное торможение автомобилей УАЗ, включая модели 469, 3151, Хантер и другие. Изготовлен из высококачественного чугуна и стали, устойчив к износу и коррозии. Обеспечивает надежную работу тормозной системы, прост в установке и долговечен при правильной эксплуатации.
Раб. торм. цилиндр передний лев.(TRU) (469-3501041-01)
❌ Нет в наличии
Ваша цена 322,00 руб.
Для партнеров 280,00 руб.
Нет в наличии
🔔 Подпишитесь на уведомления и мы отправим вам E-MAIL сообщение, когда товар поступит на склад. Войти
| Вес физический | 2,3 кг |
|---|---|
| Объемный вес | 0,383 кг |
| Габариты | Д: 125 мм, Ш: 82 мм, В: 187 мм |
| Артикул | 469-3501041-01 |
Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте в официальной документации производителя данной запчасти или обращением в интернет магазин.
Рабочий тормозной цилиндр передний левый (TRU)(469-3501041-01), шт.
Рабочий тормозной цилиндр передний левый предназначен для передачи усилия от тормозной педали к тормозным колодкам, обеспечивая эффективное торможение автомобиля. Этот элемент входит в состав тормозной системы и отвечает за преобразование гидравлического давления в механическое воздействие на колодки, что позволяет автомобилю безопасно снижать скорость или останавливаться. Деталь изготавливается с учетом высоких требований к надежности и долговечности, что особенно важно для эксплуатации в сложных дорожных условиях.
Совместимость и применение:
Рабочий тормозной цилиндр передний левый (469-3501041-01) разработан для установки на автомобили семейства УАЗ, включая модели 469, 3151, 31512, 31514, 31519, 3153, 3159, 3741, 2360, 2363, 3909, 3962, 3303, 39094, а также их модификации. Цилиндр подходит для замены вышедших из строя или изношенных оригинальных деталей, обеспечивая полную совместимость с существующей тормозной системой автомобиля.
Технические характеристики:
| Параметр | Значение |
| Артикул | 469-3501041-01 |
| Производитель | TRU |
| Тип | Рабочий тормозной цилиндр |
| Материал корпуса | Чугун |
| Материал поршня | Сталь |
| Диаметр поршня, мм | 32 |
| Рабочее давление, МПа | 5-10 |
| Температурный диапазон, °C | -40 до +120 |
| Гарантия | 12 месяцев |
Рекомендации по установке и эксплуатации:
Установку рабочего тормозного цилиндра рекомендуется производить в условиях автосервиса или квалифицированными специалистами. Перед установкой необходимо проверить наличие повреждений, герметичность и соответствие детали оригинальным размерам. После монтажа обязательно провести прокачку тормозной системы для удаления воздуха и проверки герметичности соединений. При эксплуатации следует регулярно осматривать цилиндр на предмет утечек тормозной жидкости и механических повреждений.
Качество и долговечность:
Рабочий тормозной цилиндр передний левый (469-3501041-01) изготавливается из высококачественных материалов с применением современных технологий, что обеспечивает высокую износостойкость и коррозионную стойкость. Деталь проходит многоступенчатый контроль качества, что гарантирует ее надежность и долговечность в условиях интенсивной эксплуатации. Срок службы цилиндра при соблюдении правил установки и эксплуатации составляет не менее 5 лет.
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ:
Подходит ли эта деталь для УАЗ Хантер?
Да, данная деталь совместима с УАЗ Хантер и другими моделями семейства УАЗ, включая 469, 3151, 31512, 31514, 31519, 3153, 3159, 3741, 2360, 2363, 3909, 3962, 3303, 39094.
Какой срок службы у этой детали?
При правильной эксплуатации и своевременном обслуживании срок службы составляет не менее 5 лет.
Требуется ли специальный инструмент для установки?
Для установки достаточно стандартного набора инструментов. Специальное оборудование не требуется.
Можно ли установить цилиндр самостоятельно?
Установку рекомендуется доверять квалифицированным специалистам, так как после монтажа требуется прокачка тормозной системы.
Ключевые слова для поиска: рабочий тормозной цилиндр передний левый УАЗ, 469-3501041-01, TRU 469-3501041-01, тормозной цилиндр УАЗ 469, запчасти УАЗ 3151, рабочий цилиндр тормозной системы УАЗ, купить рабочий цилиндр УАЗ, замена тормозного цилиндра УАЗ, тормозной цилиндр передний левый TRU, артикул 469-3501041-01, ремонт тормозной системы УАЗ, тормозной цилиндр для УАЗ Хантер, УАЗ 31514 тормозной цилиндр, детали тормозной системы УАЗ, рабочий цилиндр УАЗ 3303
| Самовывоз со склада | |
| Вы можете получить ваш заказ самостоятельно на складе в г. Ульяновск, ул. Промышленная 4, 1-й этаж. В случае получения заказа самовывозом вы оплачиваете только стоимость товаров заказа. Информация о составе, стоимости и статусе заказа отображается в личном кабинете пользователя и почтовыми уведомлениями. Заказ можно получить в часы работы магазина, обратившись к любому менеджеру, сообщив ваше имя и номер заказа. При оформлении заказа выберите способ получения: «Самовывоз». |
| Доставка "Почтой России" | |
| Стоимость и срок доставки зависят от веса доставляемого заказа, включаются в стоимость заказа и оплачиваются дополнительно. Доставка заказа нами до ближайшего почтового отделения бесплатная. Мы не отправляем заказы наложенным платежом. При оформлении заказа выберите способ получения: «Почта России». |
| Доставка транспортной компанией | |
| Стоимость и срок доставки зависят от расстояния, веса и габаритов доставляемого заказа, не включаются в стоимость заказа и оплачиваются дополнительно. Доставка заказа до транспортной компании абсолютно бесплатная. При оформлении заказа выберите способ получения: «Отправка транспортной компанией». |
| Реквизиты | |
| Оплатить заказ можно картой банка VISA, MASTERCARD, МИР или переводом через Сбербанк ПАО на карту: 4279 6900 1001 0936 — Денис Сергеевич Мартынов. Также принимаем оплату по безналичному расчёту на реквизиты «ООО “ФИРМА АВТОСЕТЬ+”» или ИП Мартынов Д. С., выставляем счёт с НДС и без НДС. Email для связи: admin@avtosetuaz.ru |
Нумерация обозначения всех сборочных единиц и деталей осуществляется по единой семизначной системе. Например, вал вторичный в сборе коробки передач имеет обозначение: 452-1701106-Б, где: 452 - первые цифры до тире означают модель автомобиля или, в деталях двигателя, шасси, кузова, соответственно, модель двигателя, шасси или кузова (кабины) автомобиля. 17 - первые две цифры семизначного номера означают номер группы, в данном случае "Коробка передач" 01 - вторые две цифры семизначного номера означают номер подгруппы, в данном случае "Коробка передач" 105 - последние три цифры семизначного номера указывают порядковый номер детали, в данном случае "Вал вторичный". Буквенные обозначения А, Б, В и т.д. после обозначения детали или сборочной единицы указывают, что в конструкцию детали или сборочной единицы были внесены изменения. Обозначения А, А1, А2 и т.д. указывают, что изменения детали сохраняют взаимозаменяемость с основной деталью не имеющей буквы) и между собой. Детали имеющие обозначения Б, Б1, Б2 и т.д. не взаимозаменяемы с ранее выпущенными деталями (не имеющими буквы) или с деталями, имеющими обозначения А, А1, А2 и т.д., но взаимозаменяемы между собой. Параллельно буквенным обозначениям при всех последующих изменениях для указания взаимозаменяемости или не взаимозаменяемости деталей или сборочных единиц вводятся цифровые индексы: 01 - первый взаимозаменяемый вариант 02 - второй взаимозаменяемый вариант 09 - девятый взаимозаменяемый вариант 10 - первый невзаимозаменяемый вариант 11 - первый взаимозаменяемый вариант невзаимозаменяемого варианта 10 12 - 19 - последующие взаимозаменяемые варианты невзаимозаменяемого варианта 10 20 - второй невзаимозаменяемый вариант 21 - 29 - взаимозаменяемые варианты второго невзаимозаменяемого варианта 20 и т.д. Детали и сборочные единицы, заимствованные от автомобилей старых моделей, сохраняют свои прежние обозначения. Детали или сборочные единицы, используемые только для ремонта, имеют буквенные приставки Р, Р1, Р2 или АР, АР1, и т.д. Например, ВК-24-1000100-АР - комплект поршневых колец с увеличенным размером на 0,50мм.
Необходимо авторизоваться.
💬 Отзывы о товаре
Вы можете задать любой вопрос о товаре или работе нашего магазина. Просим принимать во внимание то, что мы не являемся станцией и на технически сложные вопросы ответить не сможем.